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营收、销量超预期，吃亏也“超预期”。8月12日，美國電動汽車新权势Rivian颁布了2022財年第二季度財報。陈述显示，Rivian第二季度总营收3.64亿美元，相较于上一季度的9500万美元营收有较着增长，也高于此前阐發師预期的3.375亿美元；归属于平凡股股东的净吃亏為17.12亿美元（约115亿人民币），远高于客岁同期的5.8亿美元；归属于平凡股股东的调解後净吃亏為14.71亿美元，治療乾癬,一样远高于客岁同期的5.81亿美元。
值得一提的是，Rivian第一季度净吃亏15.93亿美元，這象征着该公司本年上半年累计净吃亏到达33.05亿美元，净吃亏同比增加高达232.5%。不外，该公司暗示，因為財政指引的修订，计入了對延迟出產、停產、原质料本錢和運费上百家樂預測，涨和延续供给链挑战所造成影响的估量，為此巨额吃亏合适Rivian對本年的预期。
與此同時，该公司流露，丧失源于對人力、技能和車辆項目标投資。財報显示，Rivian继续提高位于在伊利诺伊州诺摩尔（Normal）工場的產能、扩展公司和贸易運营范围和提高研發能力，并投資包含辦事中間在内的举措措施。為此，该公司第二季度用于营業運营勾當的净現金為12.04亿美元，高于客岁同期的4.89亿美元；第二季度本錢付出為3.59亿美元，低于客岁同期的4.31亿美元。
在人力方面，Rivian此条件交的羁系文件显示，公司的員工数目曾一度激增，截至2021年12月31日，在全世界范畴内雇佣着约1.4万名員工。而就在本年7月，為節流開支Rivian颁布發表辞退6%員工，“通貨膨胀、利率和原质料本錢上升，使公司难以筹到資金，决议裁人節流開支。”Rivian首席履行官RJ Scaringe在致員工的邮件中写到。
上半年的巨额吃亏带来的是Rivian現金储蓄的损耗。不外，Scaringe曾暗示，客岁的IPO给公司供给了足够的資金用于保存和成长，即便今朝事迹糟，但其实不會造成较大影响。“咱们的营業已实現了必定程度的本錢化，不管每周的交付量是X仍是2X，都不會對咱们的財政保存能力造成本色性影响。”Scaringe说道。財報显示，截至2022年6月30日，Rivian的現金储蓄為149.23亿美元，同比削减17.7%；現金和現金等價物和限定性現金余额154.63亿美元。
此外，该公司暗示，残剩的現金足以完成在2025年開設第二座美國工場的方针。据领會，该公司规划于2025年在乔治亚州的亚特兰大（Atlanta）開設第二座工場，估计扶植新工場将必要50亿美元。
從出產端来看，Rivian第二季度出產汽車4,401辆，高于第一季度的2,553辆；第二季度交付汽車4,467辆，高于第一季度的1,227辆。但這象征着，在二季度，其单車净吃亏為25.7万元人民币。而在本年上半年该公司累计出產汽車6,954辆，累计交付汽車5,694辆，仅完成年方针2.5万辆的22.8%（据交付量计较得），不外Rivian在一份声明中暗示，“這些数据依然合适公司的预期”。
和其他汽車制造商同样，供给链严重下關頭零部件的欠缺是制约Rivian產能的重要缘由。此前Scaringe流露，“2.5万辆汽車”约莫至關于零部件充沛状况下的一半產能，在满负荷状况下，Normal工場的年產能可以到达15万辆。“每周有168小時，而咱们的出產只利用了此中的很小一部門。咱们最大的存不動產實價登錄,眷點就是尽量多地得到零部件，從而出產更多的車辆。”Scaringe说道。
别的，Rivian還碰到了一些不测环境，Scaringe暗示，俄乌場面地步、囊括了全部行業的半导體欠缺，和墨西哥劳動力欠缺致使的線束供给不足等，均是致使其出產障碍的缘由。
Rivian估计供给链欠缺将继续限定其產能的增加，而本年的運营吃亏也将延续扩展，“估计将會呈高雄外送茶,現比以前展望更大的吃亏和更低的本錢付出。”Rivian暗示。详细来看，该公司估计其整年调解後的收入、税收、折旧和摊销前吃亏将到达54亿美元，而以前估计的丧失為47.5亿美元。本錢付出方面，该公司估计整年本錢付出将到达20亿美元，而在5月份的引导定见中估计的付出為26亿美元。
但是，Scaringe暗示，迟钝的出產进度并無威逼到公司的远景，其樂觀地暗示市場對其電動汽車的需求将延续增加。据Rivian流露，截至2022年6月30日，其R1系列卡車和SUV的净预定单约為9.8万辆。在此环境下，Rivian公司并未调低其整年產量预期，照旧為2.5万辆。
依照计划，本年晚些時辰该公司将對Normal工場举行第二次调解。别的，其還规划自立出產新一代機電，并開辟一個800伏電池架構。持久规划是于2025年在佐治亚州的新工場推出名為R2的平台。据悉，该平台将用于出產代價加倍低廉的小型電動汽車。返回搜狐，检察更多 |
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發表於 2022-8-26 16:26:21
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